Лучшие зимние шины 2025–2026: взгляд с водительского места

Каждый сезон зима подбрасывает одни и те же вопросы: когда менять резину, какую модель выбрать и стоит ли гнаться за новинками? За годы вождения я понял одно: хорошие зимние шины — это не про моду, а про безопасность. Именно они решают, будет ли тормозной путь короче, удастся ли выйти из поворота без заноса и насколько уверенно автомобиль поведёт себя на трассе в снегопад.

В этом сезоне я решил внимательно присмотреться к тому, что предлагают ведущие бренды.

Почему зимняя резина незаменима

Летние шины зимой — это словно ботинки на льду. Они становятся дубовыми и не держат дорогу. А зимние — мягкие, цепкие, с протектором, который будто вгрызается в снег. Разница заметна сразу: на летней резине тормозишь и едешь дальше, на зимней машина встаёт там, где нужно.

Здесь важно всё: и состав резины, и глубина канавок, и ламели, которые цепляют лёд. Поэтому экономить на этом пункте никогда не стоит.

Как оценивают эксперты

Когда выбираешь шины, важно смотреть на реальные параметры, а не только на рекламу. Я всегда обращаю внимание на пять пунктов:

• тормозной путь на снегу и льду;
• поведение на мокром асфальте;
• управляемость в поворотах;
• шум и комфорт;
• насколько долго служит резина.

Если модель держит баланс во всех этих аспектах — значит, её стоит рассматривать.

Какие модели выделяются в сезоне 2025–2026

Continental WinterContact TS 870

Эти шины часто встречаю у таксистов. Не зря — они универсальны и подходят для города. Хорошо держат мокрый асфальт и уверенно справляются с кашей.

Goodyear UltraGrip Performance+

Когда нужно много ездить, особенно по трассе, этот вариант один из лучших. Шина стабильна, предсказуема и не преподносит неприятных сюрпризов.

Nokian Hakkapeliitta R5

Для тех, кто живёт на севере или часто ездит по загородным дорогам. На льду и снегу эта резина чувствует себя как дома. К тому же она тихая и мягкая.

Pirelli P Zero Winter 2

Я пробовал их на мощном седане — управляемость впечатляет. Шина будто создана для тех, кто не готов жертвовать динамикой даже зимой.

Michelin Pilot Alpin

Комфорт на высоте: мягкий ход, предсказуемость на скоростях, отличное сцепление на мокрой дороге. Для бизнес-седанов это, пожалуй, лучший выбор.

Когда нужны шипы

В больших городах можно обойтись фрикционными (нешипованными) моделями. Но если зима суровая и дороги часто превращаются в каток — шипы незаменимы.

• Nokian Hakkapeliitta 10 — тише, чем большинство «шипов», и при этом очень цепкая.
• Michelin X-Ice North 4 — настоящая «зубастая» резина. На таком комплекте чувствуешь себя уверенно даже в морозы под –40 °C.
• Continental IceContact 3 — интересное решение с подложками под шипами, благодаря которым они дольше держатся и меньше шумят.

Кроссоверы и электромобили: нюансы выбора

У кроссоверов вес больше, центр тяжести выше, а значит, нагрузка на колёса серьёзнее. Именно поэтому для них делают отдельные версии с маркировкой SUV. Они прочнее и лучше переносят удары.

Электромобили — отдельная история. У них момент на колёсах высокий с первой секунды, и шины должны это выдерживать. Плюс важна экономичность — запас хода зависит от сопротивления качению. Для таких машин стоит искать резину с маркировкой EV.

Если говорить про выбор для больших авто, то удобно ориентироваться на подборки вроде раздела зимние шины для кроссоверов — https://automotobus.ru/ (зимние шины для кроссоверов — https://automotobus.ru/).

Что нового в индустрии

За последние годы заметны несколько тенденций:

• шипованные шины стали заметно тише;
• многие бренды используют переработанные материалы, делая упор на экологичность;
• нешипованные модели теперь почти не уступают шипованным по сцеплению;
• долговечность выросла — хороший комплект способен пройти 60 тысяч километров.

Ошибки, которые вижу у водителей

• Ставят шины «дешевле и попроще», считая, что на пару сезонов хватит.
• Ездят на изношенной резине, где протектор меньше 4 мм.
• Смешивают разные модели — на одной оси одни, на другой другие.
• Меняют резину слишком поздно, когда дороги уже во льду и снегу.

Небольшая таблица для сравнения

Выбор шин всегда зависит от того, где и как вы ездите. Для мягкой зимы подойдут нешипованные модели вроде Continental или Goodyear. Для северных регионов и сложных дорог лучше смотреть на Nokian или Michelin с шипами. Владельцам кроссоверов и электромобилей стоит учитывать особые нагрузки и выбирать специализированные версии.

Я для себя давно понял: хорошая зимняя резина — это как страховка. Она не нужна каждый день, но когда приходит момент, именно она может спасти от серьёзных проблем. И на сезоне 2025–2026 я бы точно не экономил.

Смотрите также:

Секта? Секция?

Борьба борьбой

Демотиватор для всех

Лучше терпеть боль

Сила есть

Мелочь, а приятно